viernes, 5 de julio de 2013

G.P. BELGICA



RAUL ACARICIA EL TITULO CON LAS DOS MANOS
 
 
 
 
 
 
Estupenda la carrera la vívida por los tres campeonísimos; Raúl casi sentencia el título aunque todavía queda una carrera, po detrás Chamo no puodo con últimamente correoso Hamilton... y Gabriel que superó a todos sus rivales y pudo finalizar cuarto.
 
Bueno nos queda la última carrera en el siempre cambiante circuito de Malasya, ¿quién se alzará con el título?, ¿podrán correr más de tres pilotos?...
Bueno aquí dejo una tabla con los cuatro primeros pilotos, creo que está bien no obstante quién puede repasarla mejor... los otros no sé muy bien como han ido quedando... así que os pido que os vayais apuntando para tener la tabla actualizada.
 
Raúl: 143 puntos
Nano: 119 puntos
Hamilton: 116 puntos
Tomás: 88 puntos
....
 
Vídeo:  
 

miércoles, 3 de julio de 2013

CLASIFICACION G.P. BELGICA






LA OCTAVA PARA RAÚL
 
 
 



Pocos fueron los pilotos en poder rodar en el espectacular circuito de Spa, en este caso la FIA para no repetir el bochorno de Valencia optó por invitar a pilotos probadores de varias escuderías con la intención de dar más espectáculo.
La clasificación fué para Raúl y su Mercedes, seguidos por Chamo y por Hamiltón; Gabriel lograba imponerse a varios de los invitados concluyendo 6º por detrás de Di resta... 22 vueltas al mítico trazado, que pasaría?


Vídeo:








martes, 11 de junio de 2013

GP ABU DABI


RAÚL VUELA EN SOLITARIO

GP tranquilo para los hombres de cabeza, con Raúl victorioso, intratable, in in... Nano y Hamilton llenaban los cajones de podio en segundo y tercer puesto. Chamo, Gabriel y Víctor protagonizaron una pelea preciosa de la que Víctor se descolgó a última hora. Chamo y Gabriel tuvieron instantes de infarto, dando mucha alegría a las gradas pero muchos disgustos a su equipo que veían como sus pilotos disputaban la posición hasta el final. Chamo se llevó el gato al agua ante un duro Gabriel, que también firmaba un carrerón.


Vídeo Víctor:




Vídeo Raúl:



Vídeo Nano:



Vídeo Chamo:


CLASIFICACIÓN ABU DABI


La clasificación daba comienzo en el GP de Abu Dabi con muchas bajas. Chiun, Cota, Topo y Edu no nos acompañarían en el circuito árabe. En algunos monitores la meteorología aparecía con un 100% de lluvia pero aún así no caía una gota. Las temperaturas eran muy bajas y los pilotos sufrían para calentar los neumáticos. Finalmente la pole sería para el habitual, que parece que no se cansa, seguido de cerca por Nano y Víctor. Hamilton, Chamo y Gabriel cerrarían la parrilla de un nuevo GP de Campeonísimos.

Vídeo Raúl:



miércoles, 5 de junio de 2013

GP. MONACO



TOMAS EL MEJOR SUPERVIVIENTE
Espectacular carrera la vivida en las calles de MonteCarlo, basta decir que solo terminarón tres coches y el más listo de la clase fue Tomás, que consigue la primera del año con Ferrari.
Nano secundó el podio cuando tenía la victoria en la mano, pero el último safety le produjo grainning en las ruedas. Fisher consigue un tercer puesto que sabe a gloria...

Vídeo Raúl:



Vídeo Nano:

POLE G.P MONACO

 
 
5 DE 5 PARA RAUL
 
 
 
 
Bonita pole la vívida por los campeonísimos, Hamilton estuvo bastante cerca de hacer la primera pero Raúl al final pudo con él en su primer intento completo, Nano mejoraba al final pero no lo suficiente. Tomás se quedaba 4º; Chiún 5º con Fisher en la misma línea y por detrás Chamo y Edu cerraban la clasificación...
 
 
 


VIDEO

  

martes, 28 de mayo de 2013

GP AUSTRALIA


HAMILTON MACHACA EN MELBOURNE

Amanecia chispeando en el circuito de Melbourne. Algunos pilotos elegían el compuesto blando y otros se decantaban por usar los de lluvia. Aún así hubo un claro ganador, Hamilton. El piloto británico consiguió un ritmo endiablado durante toda la prueba y se aupó hasta el primer puesto. Raúl lograba remontar plazas después de que le golpearan en la salida. Tomás aguantaba en tercera posición con muchos problemas de estrategia y quizá algo de falta de comunicación con el muro. Víctor, Chiun y Gabriel cerraban los resultados de esta carrera tan singular. Eduardo no terminaría la carrera e hizo trabajar un poquito al coche de seguridad. Un poco de todo pero sólo un ganador...

VÍDEO VÍCTOR:



VÍDEO EDU:




VÍDEO RAÚL:



VÍDEO CRÓNICA GABRIEL:

CLASIFICACIÓN GP AUSTRALIA


Y UNA MÁS PARA RAÚL....

Campeonísimos aterrizaba en Melborune con tres bajas importantes. Nano, Cota y Chamo no tomarían parte en el GP por problemas varios. La pole comenzaba con temperaturas realmente bajas para lo que acostumbramos en Australia. Las condiciones serían de seco, pero las previsiones de la carrera daban un 100% de lluvia. ¿Qué reglajes serían los más adecuados para la carrera? Nuestros campeonísimos decidían, pero el mejor tiempo lo hacía Raúl que paraba el crono en 1:26.599. Hamilton, Tomás, Victor, Chiun, Gabriel y Edu, en ese orden se colocaban los demás pilotos.

Vídeo:

martes, 21 de mayo de 2013

GP EEUU


GRAND CHELEM DE LIBRO PARA RÁUL

Raúl dominó el GP de EEUU de principio a fin, no abandonó el primer puesto ni cuando entró en boxes. En el podio le acompañarían Hamilton y Nano, en segunda y tercera posición respectivamente. Hamilton no tuvo oposición ninguna y tuvo una carrera muy limpia. El de Caterham por su parte lidió toda la carrera con un Chamo muy peleón que vio como se diluían sus posibilidades de podio en los últimos compases de la prueba, debido a un error propio. Víctor por su parte concluía un mal fin de semana con la quinta posición seguido muy de cerca por Coti. La lucha fue dura pero nunca en pista, siempre bajo tiempos. Chiun remataba el mal fin de semana con la séptima posición y Gabriel cerraba el grupo rescatando unos puntos que serán muy valiosos cuando lleguemos al final del campeonato.



VÍDEO VÍCTOR:



VÍDEO RAÚL: 




VÍDEO CHAMO: 



VÍDEO COTA:





VÍDEO NANO:





VIDEO GABRIEL:

CLASIFICACIÓN GP EEUU


RAÚL, POLEMAN INDISCUTIBLE

La cita de Campeonísimos se trasladaba a los Estados Unidos, concretamente al Circuito de las Américas. Un nuevo circuito de carreras de 5.513 metros de extensión donde los pilotos pueden llegar a sufrir más de la cuenta. La clasificación comenzaba con dos ausencias: Eduardo, debido a temas familiares y Topo debido a... En esta ocasión disfrutaríamos una vez más con la pole position de nuestro hombre por excelencia, Raúl dominaba los tiempos a una vuelta. La parrilla se componía de la siguiente manera:

1.- Raúl - Mercedes AMG Petronas F1 Team - 1:38.803
2.- Nano - Caterham f1 Team - 1:41.157
3.- Hamilton - Vodafone McLaren Mercedes - 1:41.224
4.- Chamo - Red Bull Racing - 1:41.373
5.- Chiun - Scudería Ferrari - 11:41.844
6.- Cota - Mercedes AMG Petronas F1 Team - 1:42.108
7.- Gabriel - Red Bull Racing - 1:42.399
8.- Víctor - Caterham F1 Team - 2:46.964 (+10 POS)

Vídeo:
 


martes, 14 de mayo de 2013

GP SINGAPUR


NANO VUELVE A LA PRIMERA POSICIÓN

Si la pole fue complicada para nuestros Campeonísimos, la carrera ha sido como una cuchilla que ha pasado por los pilotos como si fueran mantequilla. La salida se dio con normalidad, lástima de Coti que finalmente no pudo participar debido a problemas con los patrocinadores. El comienzo sería en pista seca y con una temperatura no muy alta de 23ºC. Los pilotos iban sucumbiendo a los muros del trazado urbano de Marina Bay y a los muros fantasmas, más de un piloto se ha encontrado alguno de estos. Raúl primero, Chamo después y Edu nos dejaban con pista seca. Más adelante y con unas condiciones muy difíciles nos abandonarían Hamilton y por último Chiun, que tras varios pases por boxes, sanciones, roturas varias y un largo etcétera, cogía ritmo, aunque no le serviría de mucho. En pista, Víctor había cometido suficientes errores para ceder la primera plaza ante Nano que tras una dura lucha con Tomás se haría con la primera posición hasta el final. Tomás conservaba el segundo puesto del podio con relativa tranquilidad gracias a la distancia que mantenía con Víctor y Gabriel. Estos dos últimos pilotos mantuvieron una gran lucha, entre ellos y con los muros, la lucha sería hasta la vuelta 29 cuando por un error del piloto de Red Bull en el túnel le hacía irse largo y cedía la posición con Víctor. Así Víctor conseguía la última posición del podio y Gabriel le daba a Red Bull unos puntos que saben a gloria después de una épica carrera que seguro le dejará marca.

PD: Si alguien quiere que le suba el vídeo a la entrada que me lo comente, yo subiré el mío tras esta pequeña crónica 

Vídeo NANO

 



Vídeo VÍCTOR:




VÍDEO TOMÁS:






VIDEO RAÚL:





VIDEO GABRIEL:


CLASIFICACIÓN GP SINGAPUR


RAÚL SE ALZA CON LA PRIMERA POSICIÓN

La noche caía en Marina Bay y lo que los pilotos no esperaban era un aguacero brutal que nos depararía una clasificación pasada por agua. Algunos pilotos conseguían marcar tiempo pero la tónica general era de patinaje artístico. Raúl, poleman conocido por todos en Campeonísimos, se hacía con la primera posición en una vuelta no muy buena. En segunda posición saldría Nano y su Caterham seguidos de cerca por Hamilton que marcaba un buen registro. Chamo escalaba a la cuarta posición robándole a Víctor esa plaza por alguna décima. Víctor saldría quinto, Topo (actual gran Campeón) sexto, Chiun séptimo y en las últimas plazas Gabriel y Edu, que por fin hacía acto de presencia en Campeonísimos a pesar de que su ingeniera jefa le recomendara no correr.


 



martes, 30 de abril de 2013

NUEVO CALENDARIO

  Todos atentos, arranca el gran circo de nuevo y esta vez el baile de pilotos y escuderías ha sido grande. En esta ocasión los Campeonísimos se enfrentarán en una tanda de circuitos elegidos a dedo. ¿Cómo acabará todo? ¡No te lo pierdas! Demos el OK a las fechas para empezar cuanto antes!!

GP CHINA

06 - 05 - 2013


GP SINGAPUR

13 - 05 - 2013


GP EEUU


20 - 05 - 2013


GP AUSTRALIA

27 - 05 -2013


GP MÓNACO


3 - 06 - 2013


GP ABU DHABI


10 - 06 - 2013


GP JAPÓN


17 - 06 - 2013


GP EUROPA

24 - 06 - 2013

GP BÉLGICA


1 - 07 - 2013

GP MALASIA


8 - 07 - 2013















POLE MÓNACO

viernes, 26 de abril de 2013

NUEVOS EQUIPOS Y ESCUDERÍAS

TOMÁS Y CHIUN


NANO Y VÍCTOR


RAÚL Y COTA


CHAMO Y GABRIEL

EDU Y HAMILTON


Ahora a por los circuitos y a por sus horarios!




lunes, 22 de abril de 2013

Entrevista jugosa a Chiun...


E: Buenos días Chiun y gracias por atender a la revista oficial de Campeonísimos

P: Buenos días y gracias por la habitación

E: ¿Cómo te ves este año? En la redacción habíamos apostado por ti, pero vemos que los años van pasando y no conseguimos verte ahí arriba a pesar de que nos encantaría. ¿A qué crees que es debido? ¿Falta de tiempo, de motivación o de calidad? Aunque sabemos que esta última es casi imposible.

P: Pues la verdad, creo que he bajado de escalón, los motivos, el poco o nulo tiempo de entreno y la falta de concentración en carrera influyen bastante en los resultados. La calidad, como tú dices, es imposible (risas)

E: Esperemos verte pronto empujando, aunque vemos que los últimos pilotos que han subido de escalón no tienen hijos así que puede que la dirección debiera tomar medidas. ¿Qué te parece no decir qué circuito toca hasta el mismo día del GP? Así la balanza se equilibraría. ¿Apoyarías esa propuesta?

P: Por supuesto, como bien dices equilibraría un poco a todos y alos pilotos / padres nos vendría de perlas, aunque hay pilotos que con la calidad que tienen no les hace falta entrenar, fíjate en el equipo McLaren.....

E: Estamos de acuerdo aunque sería divertido ver un GP sorpresa. Vamos con un tema peliagudo. Hay pilotos que se empiezan a quejar y mucho de las salidas de otros compañeros y posiblemente tengan razón. ¿Crees que deberíamos regresar a las sanciones?

P: En las salidas siempre hay y habrá toques, el problema está cuando siempre es el mismo corredor. Creo que tendríamos que ver en las reuniones de pilotos como procedemos ya que cuando había sanciones tampoco servían de mucho, sobre todo por la dificultad en aplicarlas para estos casos. Al final siempre se consideraban lances de carrera. Sí, es un tema peliagudo sí.

E: ¿Qué piloto crees que es el más problemático en la salida? y...¡mójate! ¿El novato?, ¿el llorón?, ¿el quejica?....¿Quién?

P: Depende el GP. Mi compi las ha liado pardas, Gabriel es un histórico en las salidas, Chamo e incluso Raúl y su centralita....pero el problema casi siempre es por los que salen  o salimos atrás. Llegamos con más velocidad a la primera curva y no tenemos el punto de frenada y claro, o eres muy consciente o se te va la cabeza. Y si, por qué no, me voy a mojar aunque hace bastante que no la lía... Creo que las peores y más perjudiciales salidas las realiza ¡mi gran amigo GABRIEL!

E: Muchas gracias por tu sinceridad. Una confesión tan clara y sin ofender sólo la puede hacer una gran persona como tú. Ya que hablamos de tu compañero, ¿Cómo os lleváis?¿Cambiáis datos, tenéis órdenes de equipo?¿Habláis por el micro?

P: Cota es un gran compañero, de hecho, somos el único equipo que repite. Pero para competir dejamos los dos bastante que desear. Digo esto porque en carrera nos solemos molestar, sobre todo yo y no solemos compartir muchos datos. Es más esta temporada muchos datos se están filtrando por otras escuderías y no sólo hablo de uno o de dos... También es cierto que sus circunstancias no le permiten estar al 100% y eso hace que nuestra relación sea más distante que en otros campeonatos.

E: ¿Piensas cambiar de compañero el año que viene?

P: Seguro, los dos miembros del equipo estamos en la parte baja de la tabla y esto no tiene pinta de cambiar, por tanto creo que el cambio será obligatorio.

E: Bueno, espero que no te ofendas por la pregunta porque la hacemos con la mejor de las intenciones, pero...¿se puede saber por qué te estrellas tanto?

P: Jajajaja, no me ofende en absoluto, jajajaja. Pues bien, es debido a mi temperamento, como la mayoría de pilotos conoce, suelo ser impulsivo y esto me suele hacer perder en ocasiones el control. Este año me he ido dos veces contra el muro por incidentes que me han sacado de mis casillas, pero bueno, estamos en tratamiento y manteniendo charlas semanales con Kimi para controlarnos.

E: Me parece una respuesta muy sincera. Vamos con el campeón y el subcampeón. ¿Qué te parece la victoria de Tomás?, en la redacción creemos que es más que merecida, pero no dejamos de pensar que Nano ha perdido ese afán de competición; aunque el repaso de Tomás ha sido absoluto. ¿Crees que con Nano en su mejor momento habría ganado Tomás?

P: Creo que Nano es el mejor y más completo de todos los pilotos sin ninguna duda y a igualdad de condiciones nadie puede con él. Dicho lo anterior, Tomás ha evolucionado muchísimo y su progresión ha sido espectacular, creo que de momento no tiene fin. Es GANADOR con todas las de la ley y aprovecho la ocasión que me brindas para expresar mis felicitaciones y mi admiración hacia él.

E: Vamos acabando porque tu jefe de prensa nos está haciendo señales desde hace un rato, pero antes de terminar queríamos hacerte un par de preguntas. ¿Cómo te ves para el campeonato que viene? ¿Crees que tienes opciones? ¿Podrás sacar más tiempo para entrenar?

P: Pues empezaremos con mucha ilusión como siempre, o quizá más ya que tenemos previsto fichar de nuevo por un equipo puntero y tener un nuevo un coche y compi siempre es un aliciente. Respecto a las opciones, me gusta pensar que siempre tengo opciones aunque es bastante difícil. Y en referencia a sacar tiempo, pues no, me conformo con el tiempo que he tenido para este campeonato porque la previsión es la de ir a peor.

E: Bueno Chiun, sé que no miento cuando digo que esta es la mejor entrevista que he realizado y quería agradecerte tu sinceridad y la educación que has tenido en referencia a tus compañeros. A la par con la calidad que tienes como piloto. Suerte para el año que viene, te deseamos lo mejor.

P: Gracias a ti por tu profesionalidad y tus elogios. Un abrazo y nos vemos en la pista.

martes, 16 de abril de 2013

CLASIFICACIÓN GP BÉLGICA


NANO SE LO QUIERE PONER DIFÍCIL A TOMÁS


La clasificación se daba con un tiempo estable y soleado pero con un porcentaje de lluvia para la carrera del 100% los pilotos tuvieron que tocar todos sus reglajes.

En este mítico circuito el equipo Ferrari lo daba todo ya que tenía posibilidades para hacerse con el campeonato y su piloto Nano se hizo con el mejor crono para salir desde la pole.
El segundo puesto se lo llevaría Chamo demostrando una vez más su potencial y el de su equipo.
Vettel era 3º sorprendiendo a todos ya que normalmente no clasifica tan bien como luego corre.
Tomás era 4º  tras dos intentos y con reglajes conservadores, sus sensaciones de cara a la carrera eran muy buenas y las opciones por el título cada vez mayores.
El póleman por excelencia caía a la 5ª plaza por la poca confianza consigo mismo y con el monoplaza, esperaba que los reglajes le sirvieran para hacer una buena carrera.
6º Era su compañero Víctor demostrando cual era el sitio de esta escudería en este GP.
7º Puesto para Gabriel que hizo una clasificación con bastante tranquilidad, su estrategia era hacer un mal tiempo para salir lo más atrás de todo y evitar incidentes pero no pudo ser como el quería.
Chiun dio con los planes del de Ferrari con su 8ª posición al hacer la peor clasificación que recuerda, aunque tenía esperanzas en realizar una buena carrera en lluvia.
Edu sufría una descalificación al dejar aparcado su coche fuera de pista, esto hizo que le relegaran a última posición.
Cota de nuevo tuvo problemas con el monoplaza y no pudo rodar en este GP.
Tabla:
Vídeo:

lunes, 15 de abril de 2013

GP BÉLGICA


VETTEL GANA LA CARRERA……TOMÁS EL CIELO…..



Amanecía en Spa cayendo una lluvia mínima que dificultaría bastante las estrategias a la mayoría de pilotos.
Los corredores se situaban en sus puestos con los blandos como zapatos, la adrenalina se respiraba, 3segundos yyyyyy COMENZA EL GP DE BELGICA.
Vettel salía muy bien y en pocas curvas se colocaba al frente del pelotón, aunque tras un error pierde bastantes puestos, vuelve a la primera posición después de los cambios de ruedas, realizando a la perfección la estrategia que hizo que se proclamara campeón de este GP.
Chamo calca la carrera de Vettel, cae tras un error varias posiciones para posteriormente colocarse 2º copiando la estrategia del piloto de Red Bull y sirviendo de referencia a su compañero de equipo.
Tomás sabía que su cometido esta vez no era ir a por la victoria, tenía que correr con cabeza ya que con la sexta plaza bastaba para conseguir el ansiado título...
En la salida, al igual que casi todos los pilotos, nota múltiples golpes que le relegan atrás del pelotón. Tuvo que dejar pasar a varios pilotos que venían muy agresivos para evitar problemas en las primeras vueltas. Dadas las condiciones de la pista y viendo cómo iba su compañero, desde el box le informan de la estrategia haciendo que su ritmo aumentara e incluso adelanta a un buen Chiun con el cual tuvo un percance al salirse este de pista y colisionar con él sin consecuencias. Después de esto supo gestionar perfectamente las vueltas que le quedaban para poder llegar en tercera posición a meta consiguiendo proclamarse CAMPEON DE CAMPEONISIMOS!!!!!!!
Chiun por su lado, sale a la perfección colocándose 4º en la primera curva, a final de la 2º vuelta ya rueda en 1ª posición para permanecer en ella más de la mitad de la carrera. Estaba sufriendo muchísimo por no tener ningún referente en estrategia, esto hacia que su ritmo fuera bajo pero constante.
Tras la parada en Boxes sale por detrás de 2 de sus rivales y con Tomas pegado a él, tras un fallo pierde la posición y empieza a rodar en 4ª posición hasta el final de la carrera.
A Raúl le pasa como a Tomas, sale bien pero le toca remontar tras una serie de colisiones en la primera frenada. En la 4º vuelta ya rueda detrás de Chiun que iba primero, pero desde el box le informan de lluvias y deciden cambiar a neumáticos intermedios haciendo que parte de pilotos siguieran esta estrategia, estrategia que no solo no era adecuada sino que era pésima, perdió muchísimo tiempo. Después de esto y de un encontronazo con Vettel solo pudo rodar en 5ª posición llegando a meta con mal sabor de boca ya que según sus propias palabras, “teníamos mucho ritmo para hacerlo mejor”.
Nano por su lado, tiene una complicada salida y carrera, son varios los incidentes que tiene, colisiones, roturas de alerón y errores en la decisión de los neumáticos, hicieron que el Gran Campeón fuera relegado a la 6ª posición, sirviendo en bandeja el título a Tomas y poniendo en peligro su 2º plaza en la general.
Su compañero Gabriel salía con precaución ya que el suelo estaba mojado, pero cuando se apaga el semáforo es golpeado por detrás y sancionado con parada en Boxes después de la “Melé” que se monta en la primera curva.
A partir de realizar dicha para y dada la incertidumbre del estado de la pista, fué muy conservador montando gomas de agua y seco cuando se lo aconsejaron los ingenieros. Finalmente paso la meta en 7ª posición declarando lo siguiente a nuestros medios, “Sentimos no poder ayudar a nuestro compañero y mantener las opciones de ganar de nuevo el campeonato”.
Por su lado los pilotos Víctor y Edu no pudieron terminar la carrera por sendos accidentes, el de MC Laren a demás pierde su posición con Chamo en la general al no puntuar en este GP y Edu, que fue sancionado antes de la primera curva, pudo ganar unos pocos puestos entrando en lucha incluso con Raúl y Tomás durante parte de la primera vuelta, aunque de poco le sirvió ya que no se pudo hacer con el monoplaza en las primeras curvas rápidas al tener el alerón tocado, dando con su monoplaza contra los muros y terminando así su corto GP.


Tabla:
Vídeo:



lunes, 8 de abril de 2013

GP BAHREIN


TOMAS CONSIGUE LA 5º VICTORIA Y ACARACIA EL TITULO CON UNA MANO....


Ya casi, casi... Lo que tenemos claro que uno de sus rivales Raúl, ya ha dicho adiós al campeonato y Nano lo tiene muy complicado, a buen seguro que el piloto de Ferrari no cejará en su empeño por alargarlo lo más posible. Hoy mismo tiene un match point, las cuentas son claras, ganar y que Tomás termine 7º o peor...

Gran carrera como siempre la vivida en el circuito de Sakhir, la salida como siempre tuvo miga... varios pilotos recibieron sanción y casi ninguno la merecía, Tomás que sabe como buscarse la suerte esquivó todo y puso pies en polvorosa, Los hermanísimos estuvieron toda la carrera batallando... al final el gato al agua fue para Chamo. Raúl tras cumplir su sanción, recortaba a Tomás pero no pudo completar la remontada y se comformó con el segundo puesto que le despedía del cameonato.

Nano tras una gran lucha con Vettel, se hacía con el tercer cajón del podio.
Por detrás Edu, abandonaba a las primeras de cambio con un problema en la dirección hidráulica...
Chiún le ganaba esta vez la partida a Gabriel, pero sufría varios accidentes "raros" los cuáles no gustaron nada su escuderia...
El mundial parece que ya tiene dueño, esta noche viviremos otro episodio seguro que muy emocionante;
como siempre te lo contaremos en tu revista Campeonísimos...

La estrella: "Tomás, una vez más dió un puñetazo encima de la mesa y ya van cinco..."

El estrellado: " Edu, no sabemos como rompió la columna de dirección..."
La polémica: "FIA, tiene una manera rara de sancionar a los pilotos..."
Sin sabor: "Gabriel, no le está sentando tan bien la  llegado a Ferrari como esperaban..."

Tabla:




Vídeo:




CLASIFICACIÓN G.P. BAHREIN


CHAMO SE REIVINDICA CON UNA GRAN POLE...




No había tenido Chamo el regreso esperado, un par de podios alguna vuelta rápida y poco más, pero con este pole demuestra que sigue siendo muy rápido y que para el próximo campeonato hay que contar con él.

Los lotus coparon la primera línea de salida, Tomás que ya se veía poleman sucumbió en el último momento con su compañero. Esta vez Raúl, no pudo conseguirla aunque no se alejaba demasiado, seguido de su compañero Victor que siempre demuestra su clase a pesar de los pocos entrenos.
Nano se quejaba de falta de agarre en el curva 10, y solo podía terminar quinto, aunque por delante de Vettel... el subcampeonato está que arde también...
Gabriel le ganaba la partida a Chiún; y Edu cerraba la parrilla.
Cota seguía de baja y no podía correr.

Tabla:



martes, 2 de abril de 2013

Víctor nos concede unos minutos...



E: Buenos días Víctor y gracias por concedernos esta entrevista en momentos de preparación del monoplaza.

V: Estoy listo para cualquier pregunta

E: Empecemos. ¿Como te has visto este año? En la quinta plaza estás lejos del podio y tienes cerca al sexto. ¿Crees que podrás mantener tu plaza o escalar algún peldaño?

V: Espero conservar mi plaza, es más, aspiro a la cuarta. Aunque es complicado, este año hemos introducido una mejora en el monoplaza y nos está costando cogerla. No somos tan rápidos como debiéramos con el cambio manual.

E: Esta claro que cuando hay cambios siempre es difícil hasta que te acostumbras. ¿Qué nos puedes decir de tu compañero de equipo? se comenta en el padock que estáis muy unidos, pero en algunos casos esas uniones no terminan nien. ¿Crees que no os desunirá estar tanto tiempo juntos?

V: Bueno, no creo que eso suceda. Aunque peleamos en el mismo campeonato creo que lo hacemos en ligas distintas. Tengo mucha confianza en él, es el más rápido a una vuelta pero debe demostrar más consistencia.Para ser campeón de Campeonísimos está demostrado que hace falta ser rápido, algo de suerte y algo de maldad.

E: Bueno bueno, creo que me vas a dar un gran titular. Hablas de maldad, ¿crees que los que han ganado en Campeonísimos llevan maldad dentro?, te recuerdo que también ha ganado un piloto con tu mismo apellido...

V: Sí, yo creo que todas las competiciones suele ganar el ha sido mejor, pero está claro que tienes que tener esa parte de campeón que te pide paso cuando verdaderamente es inviable.

E: Estoy totalmente de acuerdo.Vamos a tocar un tema espinoso. Cuando se creo Campeonísimos estabas en la parte alta de la tabla, pero vamos, que el ferrari de antaño se va tornando 2CV. ¿A qué es debido? ¿Tienes alguna idea o crees que simplemente no tienes las ganas de antes?

V: Las ganas no faltan pero lo que sí escasea son las tandas de entrenamiento. Llevamos un tiempo reconociendo el circuito minutos antes de la clasificación, eso cuando podemos. Antes teníamos mucho más control sobre el circuito, el monoplaza, sus puntos débiles...

E: Ok, vamos con la parte de arriba de la tabla. Está claro que aunque Nano no gane este año seguirá siendo el "PUTO AMO" pero vemos que últimamente proliferan los pilotos cometa, como es el caso de Cota el año pasado o Tomás en este mismo campeonato.  ¿A qué crees que es debido esta escalada y posterior caída de este tipo de pilotos?

V: Yo creo que el tiempo es vital, sobre todo el que utilizas para entrenar. Algunos pilotos somos rápidos en determinados circuitos y si se aúnan en un campeonato, salen los números. De todas formas Tomás se ha convertido en un gran piloto, su constancia y su velocidad dan buena fe de ello. Además fuimos compañeros y admiro mucho su trabajo. ¡Siempre suele entrenar en seco y en mojado! y pasa muchos datos de su telemetría.

E: Bueno Víctor, vemos que eres un gran piloto y lo has demostrado a lo largo de los años pero vemos que últimamente tienes varios toques en la salida. ¿A qué crees que es debido?

V: Creo que los nervios son fundamentales y también creo que este año no estoy siendo culpable en muchos de ellos. Suelo salir tranquilo, la posición después de la salida no es muy importante pero al final todos nos empeñamos y queremos llegar los primeros después de la primera vuelta. Hay que tener la cabeza más fría y pensar que una entrada a boxes después de la primera vuelta es una putada para cualquiera.

E: Esperemos que tomen buena nota de el mejor consejo de toda la temporada. Vamos terminando porque vemos que te solicitan tus ingenieros, pero si nos permites una par de preguntas...

V: ¡Claro! ¡Como no!

E: Vemos que el nivel de Vettel ha sido desde nivel bajo desde la primera carrera, a un nivel alto en la segunda carrera a medio bajo en el resto. ¿Crees que le habéis tomado la medida en las carreras o simplemente alguien le está tocando el coche antes de salir? Sabemos que es casi imposible pero hoy en día con la informática todo es posible.

V: (risas) Creo que Vettel nos asustó a todos en un primer momento y creo que no es ni tan bueno, como cuando ganó una carrera ni tan malo como estas últimas. En F1 siempre se oye que cualquier piloto con un gran coche puede ganar pero yo creo que las manos son muy importantes y la cabeza también. No hay más que mirar la carrera de Canadá, donde las decisiones del piloto eran pieza clave para el desarrollo de la carrera y Vettel no estuvo a la altura.

E: A nosotros nos extraña ya que la limpieza del organizador esté fuera de toda duda, pero como todos los pilotos andan por ahí husmeando antes de la carrera, no se sabe si alguno le ha podido tocar el coche. ¿Quién crees que ganará el mundial?, y no nos cuentes lo que hacen todos, una palabra...

V: Bueno, está claro que tienen enemigos y aquí nos jugamos mucho...¡¡TOPO!! Creo que es claro favorito, si no lo estropea en este final de campeonato que no es queda es claro dominador.

E: Muy bien!, eres el piloto más claro de la parrilla. Y por último, ¿crees que este año se está haciendo corto? ¿Añadirías más GP´s a este campeonato?

V: Se está haciendo corto, pero personalmente estoy encantado. Existe mucha competitividad y si el campeonato fuera más largo creo que nos distanciaríamos demasiado y perdería chispa. No añadiría ningún GP más.

E: Muy bien Víctor, la verdad es que nos ha sorprendido tu coherencia. Ha sido un auténtico placer y te deseamos toda la suerte que necesites. ¡Hasta otra entrevista!

V: Gracias a vosotros.

sábado, 30 de marzo de 2013

GP AUSTRALIA

TOMÁS, UN PASO MÁS PARA EL CAMPEONATO

Paso de gigante del piloto de Lotus para lograr su primer campeonato y desbancar al mito Nano,
al final su ritmo constante y el saber evitarse problemas le valieron para poder ganar su cuarta carrera del campeonato; todo un hito...
Por detrás la cosa fue un caos como viene siendo habitual entre los campeonísimos, el único que pudo hacerle sombra fue Vettel, que presenta su candidatura por el subcampeonato, el cuál también se aprieta al recortarle Raúl a Nano 2 puntos, después de varias carreras perdiendo terreno.
Delante de ellos se situó Chamo, que tras un comienzo de Gp muy accidentado remontó hasta situarse en el último cajón del podio.
Victor a pesar de su gran ritmo solo pudo acabar 6º, y es tuvo varias salidas de pista muy raras...
Gabriel le ganaba la partida a Edu, que no pudo demostrar lo vivido en la pole.
Chiún acabó contra el guardaraíl de la primera curva por causas desconocidas...

La estrella: Tomás, sin duda alguna el gran dominador del campeonato...
El estrellado: Chiún, ¿ fue accidental o premeditado?
La polémica: las salidas de campeonísimos; dan para muchas polémicas.
Sin sabor: Cota, ¿donde estabas?





Tabla:
 


Vídeo:

    

POLE GP AUSTRALIA

RAÚL, EL MÁS RÁPIDO DE LA QUALIFY
 

Campeonísimos llegaba a las antípodas, al circuito semiurbano de Albert Park.
Y una vez más Raúl se hace con la pole, está vez con mas diferencia con el resto.
Sorprendente fue el segundo puesto de Vettel por delante de Nano.
Tomás, elegía una configuración para la carrera y quedaba 4º, por delante de su compañero de equipo Chamo; Victor completaba la tercera fila, la cuarta era cosa de Chiún, que defendía solo el nombre de Force India por baja de Cota, y Edu que terminaba delante de Gabriel, el cuál tenía muchos problemas, además optó por montar neumáticos duros.
Que nos depararía la carrera, aprovecharían el 4º puesto de Tomás, Raúl y Nano...





  
 

Vídeo:  

lunes, 25 de marzo de 2013

ANTESALA GP AUSTRALIA


Los monoplazas vuelven a sonar en Australia después de un parón importante por las fiestas. La tensión se puede palpar en el ambiente, el liderato se vende caro con un Tomás muy potente y dos pilotos en su cola. Raúl y Nano tratarán de no perder sus opciones en el próximo GP. Ya sólo quedan cuatro y las opciones se diluyen. Tampoco debemos olvidar a Vettel, que con dos puntos menos que Raúl se postula como el mejor cuarto puesto. 
La mitad de la tabla también nos va a dejar un final de campeonato movido. Del quinto puesto al noveno hay  28 puntos y no sería descabellado pensar en un cambio radical de posiciones. ¿Será Chamo capaz de alcanzar a Víctor o seguirá cayendo? ¿Podrán los pilotos de Force India acabar delante de Gabriel? Edu se postula como colista pero no está todo dicho y en declaraciones a la prensa española comentó lo bien que se le da el próximo circuito, ¿será capaz de puntuar más que sus rivales?

Esta noche, Melbourne, 22:30, ¡la actuación está a punto de comenzar!


jueves, 14 de marzo de 2013

GP CANADÁ


NANO APLASTA A SUS RIVALES

      La salida del GP se daba en seco. Raúl salía bien pero los hermanísimos se dormían y Tomás lo aprovechaba para situarse segundo. Los pilotos de McLaren cometían errores y rápidamente se iban al final de la parrilla. No obstante la salida no fue lo caótico de otras veces. La carrera fue un auténtico caos dominado por las situaciones extremas de lluvia. Las decisiones a tomar eran muy importantes y no todos los equipos hacían caso a sus pilotos. A Eduardo le resultó imposible montar neumáticos extremos y a Gabriel le montaron duros en lugar de los de lluvia. Tomás también tenía algún problema con el equipo en el box y eso le dejaba fuera de luchar por la primera posición. Raúl cometía más de un fallo y tendría que remontar continuamente durante la carrera. Además algún problema recurrente con Gabriel le hacía pasar por el pit lane para una sanción. Víctor, Chiun y Chamo luchaban por la posición más elevada. Al final y tras mucho pelearse con sus propias decisiones Víctor se hacía con la cuarta posición, Chamo con la quinta y un diluido Chiun, completamente desesperado con sus fallos, las sanciones y la vida misma, hacía un recto y se tragaba un muro, acabando así con su carrera (y con la de los demás, :-) ) Vettel, no sabemos por qué pero no tuvo más que problemas acabando último con muy mal sabor de boca.

      Nano, justo vencedor de un GP que dominó en cuanto se puso primero. No sólo el dominio y el control en la pista, también hizo el mejor trabajo en boxes, se le echaba de menos luchando por el mundial. Esperemos que ninguno de los tres primeros se duerman. Aún hay opciones y no ha muerto nadie todavía...

PD: Cota, te esperamos en Australia.


La Estrella: Nano, imparable con mucha distancia con el segundo...

El Estrellado: Chiun, no sólo se estrelló él, todo Campeonísimos fue detrás...

La Polémica: Gabriel, ¿otra vez por aquí?...

Sin Sabor: Raúl, empiezas a perder el hilo...


Tabla:



Vídeo:

    

POLE GP CANADÁ


RAÚL, UNA POLE MÁS

     Arrancaba una pole más de este gran campeonato con la ausencia de un piloto, Cota no podría participar por causas que su equipo todavía no ha podido aclarar. El sol brillaba pero no exceso y el tiempo para carrera era de un 73% de probabilidades de lluvia. La mayoría de los pilotos utilizaó los reglajes conservadores pero los pilotos de McLaren no y eso se notaba en los resultados. Víctor y Raúl se disputaban la primera plaza siendo ésta para el 'poleman' de Campeonísimos. Chamo, con un reglaje normal, tirando a conservador, se hacía con la tercera posición a 5 décimas de Víctor. Tomás y Nano por su parte trataban de hacer un stint completo sin errores pero les costaba. Cuando Nano iba en vuelta rápida se encuentra con Tomás en la gran recta. Tomás trata de apartarse de la trazada pero se interpone en el camino de Nano, al que le costaría el alerón delantero y una sanción de 10 puestos. Tomás por su parte y con reglajes de mojado haría un gran tiempo situando su Lotus en cuarta posición. Chiun no había entrenado nada y montó reglajes para mojado, se iría al final de la parrilla. Gabriel por su parte rodaba delante de Chiun pero a más de seis segundos de la pole, un pequeño desastre. Edu estrenaba cockpit y volante y la adaptación sería más dura de lo esperado. Finalmente penúltimo pero muy contento con las nuevas sensaciones vividas.

Tabla:

Vídeo:  

video


viernes, 8 de marzo de 2013

GP INGLATERRA

LA GRAN REMONTADA DE NANO




Amanecía al igual que en la clasificación con un tiempo espectacular en contraste con lo que nos tiene acostumbrados este mítico circuito, el más especial para el automovilismo, donde se disputó el primer GP de la historia.

Tras los bailes de posiciones por las sanciones en la clasificación y con la misma estrategia a una sola parada por parte de todos los pilotos, el semáforo se apaga con Tomás en cabeza de carrera seguido de Chamo y Víctor, Chamo realiza labores de escudero  y permite que su compañero se distancie de sus rivales. Todos los Monoplazas salen sin ningún tipo de percances y se mantienen sus respectivas posiciones durante una vuelta, todos menos Raúl, su centralita falla haciendo que salga 6 segundos después que el último.

La carrera se dividió en tres grupos a partir de la segunda vuelta, los tres de cabeza, los duros del medio y los de la cola.

Los tres de Cabeza:

Las dos malas bestias que salían desde atrás por las sanciones, no tardaron en adelantar a todos los monoplazas que tenían por delante,  menos a Tomás que seguía líder. Ferrari y MC Laren realizaron unas de las remontadas más espectaculares que recordamos, a partir de ese momento los tres pilotos comenzaron una gran lucha con varios cambios de posiciones entre Nano y Tomas con susto incluido para Nano en la vuelta 13 cuando es cerrado por Tomas en un intento de adelantamiento por parte del Ferrari, al final de una gran pugna Nano consigue la 1ª plaza con Tomas, que no se esperaba estar ahí en segunda posición aguantando los envites de Raúl, el de MC Laren por su parte no puede con el Lotus tras cometer varios errores por según el propio piloto “Estamos ofuscados, vemos que somos muy rápidos pero no ganamos ni amistades”.

Los Duros del Medio:

Tras un incidente tras al ser adelantado por Nano, Chamo es relegado al siguiente grupo y después de una preciosa lucha con Raúl, en el grupo de los duros, quedaron Chiun, Víctor y Vettel, los dos primeros tuvieron más que palabras compartiendo cambios de posiciones y adelantamientos muy arriesgados, de todo esto se benefició un astuto Vettel que miraba como los pilotos de las escuderías India e Inglesa mantenían su particular lucha. Esta Lucha llego a su fin tras un adelantamiento por el interior De Chiun al de Mc Laren tras irse un poco largo Víctor, Chiun aprovecha pero no tiene mucho espacio y toca al de MC Laren sin consecuencias para ninguno, en las siguientes curvas un trompo deja fuera la pugna a Víctor que ve como es adelantado por Vettel y relegado a 6ª Posición.

A partir de este momento y hasta la penúltima vuelta Chiun aguanta a Vettel pero es adelantado por el alemán al romperse el Kers del Monoplaza Indio para que finalmente quedaran en 4º y 5ª posición respectivamente.

 
Los de la Cola:

Chamo, Cota y Gabriel, tuvieron una carrera bastante tranquila, el de Lotus tras el golpe con Nano se coloca en penúltima posición para luego terminar séptimo adelantando a su mas directo rival, Cota con sus reglajes mega conservadores no tiene ritmo aunque realiza una carrera perfecta, sin ningún tipo de error pero su falta de velocidad le relegaron a la octava posición tras un adelantamiento de Chamo. Gabriel rodó en tierra de Nadie en todo momento, su estrategia no funcionó y solo coincidió con los pilotos de cabeza al ser doblado, en esta maniobra facilita a su compañero el doblaje saliendo de la pista pero entorpece a Tomas y Raúl volviendo a ella casi sin mirar, la maniobra tuvo consecuencias negativas para los pilotos de cabeza.


La estrella: Nano, remontada a la vista…
 
El estrellado: Chamo, otra carrera, otra……
 
La polémica: Gabriel, ¿compañerismo extremo?…
 
Sin sabor: Víctor, de Segundo a Sexto…….


Resultados:




Vídeo: